【t】
一蓝一红两个大写字母，经过索尔大师亲自设计，格外的有设计感。
整个字母被简化成了弧形和主体的竖杠。
俩符号居然是呈现出了一个仪表盘的样子。
这种用静态图形表达速度感的设计，天然就是索尔巴斯最擅长的事。
蓝色的t则是削去了左边一半，让它整体的视觉重心向右偏移。
一来是看起来像是档杆似的，契合主题，二来这种重心的前倾让整体的结构又多了一重速度感。
这甚至根本不像是90年代的游戏会有的质感。
尤其是对於一款竞速游戏来说。
作为一款竞速，这个l的设计倒不如说是有点保守了。
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极简主义+符号化设计。
偏偏把控得非常好，尤其是这个向前倾斜的视觉重心设计，简直是神来一笔。寥寥几笔，便将速度感给完美呈现了出来。
不过对於此刻守在电视机前的观众们来说。
情况可就有点不一样了。
t？
为什麽会是t？
这段时间一来，如此大的阵仗，大家都以为新作肯定会是《极品飞车》的续作呢。
林立新这个不会数3的家夥，现在连2也不会数了吗？
《德军总部3》的续作变成《m》，《m》的续作变成《雷神之锤》。
这种情况其实大家都是可以理解的。
因为本质上他们的确是完全次世代的作品，为了区分，以及打造更广的ip宇宙，一个新的ip的确很合适。
但放弃《极品飞车》的粉丝基础，跑来又搞一个不同的ip，这是图什麽？
图哈切夫斯基吗？【ran trism】
仔细看就会发现，l的下方其实写了它的全名。
这是一句义大利语。
直译过来的话就是『伟大的旅程』的意思。
也可以被视作是汽车里的舒适性能车，也就是t车。
从这个名字就不难看出，这款游戏的定位到底跟《极品飞车》有什麽区别了。
《极品飞车》的名字叫做『nee fr see』，也就是对速度的渴望。
这个名字相较起来就要简单粗暴的多。
化用了《壮志淩云》中的一句经典台词，直白地告诉大家，我们就是要把速度感做到极致！
可rantrism呢？
对於一款竞速游戏来说，这又该作何解释？
答案其实同样写在了l上。就在rantrism的下方，还写着一行更小的副标题。
【te real rivin simlatr】
（真实驾驶模拟器）
这台词儿，那可就太牛逼了。
如果是其他厂商，在宣传片里甩上这麽一句，大家或许根本就会不以为意。
毕竟就以现在的机能，再真实又能有多真实？
但这是amenva的游戏。
还是今年目前为止阵仗最大的作品。
就凭日前那各路车企齐聚一堂共襄盛举的场面来看，这件事儿就绝对不一般。
『嗡——』
伴随着音乐逐渐高昂，鼓点越发密集，高音不断冲击着观众的神经的同时，一声引擎的轰鸣打破了音乐的渐强式和谐。
『嗡——』又是一声轰鸣。
黑色的背景这才渐渐褪去。
那台改装得极其夸张的雪佛兰此刻就停在赛道起点的其中一个车位上。
镜头拉远，原来这里并不止它一辆。
奥迪、宝马、奔驰、福特、保时捷等各个品牌的主力全都严阵以待。
这儿说的主力可不是赛道意义上的主力。
就像代表通用汽车出场的也不是引以为傲的科尔维特那样。
各位派出的都是自家品牌里最大众化或是最标志性的车辆。
如果是按照《极品飞车》的风格。
此刻停在这里的，一定会是各家车企的超跑或是压根不量产的概念车。
『吱——』
轮胎疯狂摩擦路面的声音传出，伴随着几台车各自不同的引擎发出的轰鸣。背景里原本激昂的音乐瞬间便被压了下去。
取而代之的，是这种让所有车迷，倒不如说是男人们都难以拒绝的悦耳声音。
几台车子几乎是前後脚地瞬间驶出。
澎湃的动力在开始的短暂打滑摩擦後，迅速获得了足够的抓地力，转化为足以驱使这些金属重器前进的马力。
人类汽车工业百年来的积累，在此刻展露无遗。
漂移过弯、华丽的甩尾。
甚至在过弯的时候，车体悬挂的倾角都能看得一清二楚。
与其说是在看游戏宣传片，倒不如说是在看一场紧张刺激的改装车竞赛。
尤其是某些急弯的时候，甚至能看到激进的车手吃着路肩极限走内弯超车。
这麽极端的开法，在这样的速度下简直就是在玩命。
只能说为了拍这段pv，amenva也算是豁出去了。
电视机前。杰夫·戈登怔怔地看着电视机上的画面。
作为一名职业nascar车手，还是sac银冠最年轻车手，当然，也是一位《极品飞车》的忠实粉丝。
戈登几乎是第一时间便候在了电视机前，连今天的赛道都没顾得上跑。
而amenva也没有辜负他的期待。
t的宣传片真的拍得非常的惊艳。
尤其是一大堆改装车在纽北赛道狂飙的画面。
对於一位nascar车手来说，真的毫无抵抗力。
但凭藉他作为职业车手的敏锐洞察力，戈登隐约间总感觉是察觉到了一些不和谐的地方，但又说不出来。
直到……
几台车陆陆续续冲过终点线。
【录制自nvafsin】
【1993年4月11日】【amenva】
【ran trism】
「ait！」
戈登的眼神一滞，整个人忙不叠地窜到电视机跟前，抱住电视的两端，盯着画面上的内容。
可是已经来不及了，宣传片播放结束，又回到了正常节目的时段。
他赶忙拧了几圈，尝试调到别的电视台。
按照规矩，一般来讲这种官方第一方新作的pv，都会在ameline99首发。
其他电视台会有一定的延迟。
切换到隔壁台，总算是找到了一个还没播完的版本。
这一次，戈登眼都不敢眨，紧紧地盯着屏幕上的每一个像素。
「这他妈……是在nvafsin上的实机画面？」
逆了大天！打从一开头的时候，戈登就一直在等。
等待游戏实机画面的展示。
因为amenva非常擅长做这种事。
得益於背靠好莱坞的影视资源积累，以及卢卡斯影业雄厚的制作能力。
amenva的宣传片经常采用虚实结合的手法。
本应如此。
这一次本应也不会有什麽意外。
大量纽北实录的竞赛画面，最後转到游戏实机，展示出游戏对真实赛车的还原度。
然後收割一次观众们的震惊。
这本来都已经形成路径依赖了。
但……
这次不同。如果他没有理解错最後那段【录制自nvafsin】的意思的话……
整支宣传片，没有采用任何的实拍！
全程都是游戏机上的实机画面录制。
这怎麽可能？
那个纽北的赛道，还原度简直高得吓人。
车辆的细节也都非常到位。
就连悬挂的表现，也明显符合每一款车型的特徵。
尤其是那台雪佛兰科迈罗。
戈登自己的座驾就是科迈罗，他不可能连这个都搞错。
他紧紧盯着画面上的每一处细节。
这一刻，戈登总算是反应了过来。
为什麽刚刚在看的时候，他的直觉总感觉有一点点微妙的违和感，却又怎麽都说不上来。根因原来是在这儿！
这他妈压根就不是现实录制的画面！
毕竟电视机解析度实在有限，还是泛光严重的crt显像管电视。
在这样的画面下，以《t赛车》的精度和新引擎的新光照模块，还真就有以假乱真的本事。
尤其是完全采用liar雷射雷达扫描录制的纽北赛道。
除非是萨宾这种从小长在纽博格林的纽北女王，否则真的难以判断出虚实。
戈登不是没有怀疑过这一段是游戏实机。
但车子的动态做得实在是太好了，好到直接打消了他的怀疑。
他是《极品飞车》的资深粉丝，知道amenva过去的竞速什麽样。
《极品飞车》虽然在当初也做到了画面的极致，但因为其夸张的速度感的设计，让戈登始终跟现实保持着一层隔阂。
这并不能说是一种缺点。
倒不如说这才是《极品飞车》的优势。它那独特的速度感，至今也是业界里难以超越的存在。
对於追求酣畅淋漓的畅快竞速体验的玩家们来说，这就是时下能买到的最好的作品。
尤其是它还是最早一批移植nvafsin的作品之一。
但《跑车浪漫旅》带给他的感觉完全不同。
现实中的车子……真的就是这样的。
它们的加速曲线，加速时轮胎带来的动能驱动着车身的姿态变化……
加速和刹车时车子的前後倾斜，过弯时的悬挂侧压，驶过路肩时车子的反应……
硬的悬挂会给更多的反馈，软的悬挂能明显看到消解这点高度差带来的震动。
每个细节都被做得像模像样的。
如果这些都是实机的话……
这到底会是一款什麽样的游戏？
戈登呆滞地咽了口唾沫，踉踉跄跄地倒退几步倒在沙发上，震惊瘫坐。如果这些都是假的，那那辆涂装夸张的雪佛兰又是怎麽回事？
那无比逼真的纽北赛道又是怎麽回事？
这些真实到不可思议的动力学细节又是怎麽回事？
一切的答案，都藏在片尾最後的那一行字上。
【1993年4月11日】
复活节！
就是明天了！
戈登望了一眼墙上的日历。
明天的训练……改成数字模拟罢。