雷霆项目负责人赵志刚看着大屏幕上的数据，长长地出了一口气。
“给许总打电话吧。”赵志刚声音有些发颤。
……
结束归德高铁新城会议回到总部的许晨，接到了研究院的电话。
“许总，雷霆超跑所有核心技术指标全部达成。第一台全尺寸工程样车已经完成总装，等待首次静态验收。”
许晨握着手机的手微微一紧，只回了一句：“我马上到。”
挂断电话，许晨立刻拨通了无界汽车CEO孟学军的号码，让他放下手头的一切工作，立刻赶往中央研究院。
两人几乎是同时抵达了研究院的地下专属停车场。
孟学军刚下车，就迫不及待地快步走到许晨身边：“许总，这两年雷霆项目组捂得严严实实的，连我这个无界汽车的CEO都看不到图纸。这台车到底长什么样？真能上赛道吗？”
许晨摆了摆手，没有剧透：“进去看了就知道了。”
两人在安保人员的带领下，穿过了三道极其严格的门禁系统：面部生物识别、动态密码验证，最后是一道厚重的物理隔离门。
随着隔离门缓缓向两侧滑开，一股混合着机油、金属冷却液和高压线束特有气味的空气扑面而来。
这就是顶尖汽车实验室的味道。
核心实验区内，十几名参与了雷霆项目的核心工程师和高级试制技师正围成一圈。
看到许晨和孟学军进来，人群自动让开了一条通道。
在通道的尽头，一台低趴、宽体、长轴距的工程样车静静地趴在液压举升机上。
虽然车身依然覆盖着厚重的黑色伪装车衣，但仅仅是那极具侵略性的轮廓线条，就已经压不住那种属于顶级超跑的凶悍姿态。
许晨没有急着让人掀开车衣。
他缓步走上前，绕着这台车慢慢地走了一圈，目光从低矮的车头轮廓，一直扫到车尾极其夸张的底部扩散器位置。
两年多的等待，从当年图纸上的一个疯狂构想，到无数个日夜的台架测试，再到今天这台实实在在的机器停在眼前。
“许总，孟总。”赵志刚走到两人身边，难掩激动的神色，“这台车从立项开始，我们坚持从许总的设定出发，把这辆车当做可以正经上路的新能源汽车。”
赵志刚一脸得意地拍了拍覆盖着车衣的引擎盖：“它是严格按照全球主要市场的乘用车准入标准来设计的。灯光高度、转向角度、安全带锚点、甚至行人保护碰撞、电磁辐射和噪音控制，全部符合合法上路的法规要求。它是一台能下赛道刷圈，也能上高速、进地库、日常代步的量产超跑。”
孟学军听到这里，眼神已经亮得吓人：“别卖关子了，赶紧把核心数据报一遍！”
赵志刚点了点头，让人拿来一份厚厚的配置清单，开始逐项汇报。
“首先是动力总成。”他指着车头和车尾的位置，“我们采用了三电机架构。前轴搭载一台高性能潜龙电机，后轴搭载两台，独立控制左右后轮的扭矩输出。”
“系统综合最大功率，超过700kW，换算下来大约是950匹马力！这套动力，在工程目标的零百加速测试中，将被压缩在2.5秒以内。极速方面，电子限速设定在350km/h。”
孟学军倒吸了一口凉气：“950匹马力？这比保时捷918和法拉利拉法还要恐怖！这电机的散热扛得住吗？”
“完全扛得住。”赵志刚对自己设计的车非常自信，“这套三电机的液冷散热系统是经过赛道级强化的，即使在连续极限驾驶下，也不会出现热衰减和降功率。”
他接着翻开下一页：“底盘与车身。全车骨架没有用传统的钢铝混合，而是采用了研究院材料所最新研发的新型高强韧铝合金+碳纤维复合结构。整车的外壳更是全碳纤维材质，比传统铝合金轻了40%，但刚度提升了30%。”
“底盘方面，搭载了孔辉国产闭式空气悬挂，配合CDC连续可变阻尼减震器。采用标准前双叉臂、后多连杆悬挂形式，并且做了赛道级调校。而且，这套空悬支持底盘大幅度升降功能，通过性极强，日常进出地库、过减速带完全没问题。”
“刹车，则是标配碳陶瓷刹车盘加前六后四活塞的赛道级卡钳。”
“再看电池。”赵志刚手指指向座舱后方，“为了极致的配重和降低整车重心，我们没有采用常规的底盘平铺方案，而是使用了T字形布局。电池包放置在座舱后方及中央通道内。”
“这是星海电池2.0的极限升级版，能量密度比无界S9上的那套还要高出10%，系统能量密度超过210Wh/kg。全系标配800V高压平台。在CLTC工况下，纯电续航超过500公里。插上天擎超充桩，10%充到80%只需要大约15分钟。”
汇报到这里，他的语气变得有些骄傲。
“至于座舱体验，我们联合天元软件开发了专属的超跑车机系统。有一键开启的狂暴模式。开启后，动力无延迟全开，悬挂降到最低且最硬，ESC车身稳定系统介入最小化，所有主动空气动力学套件全开，完全是赛道机器的状态。”
“而一旦关闭狂暴模式，它就会恢复成日常驾驶模式。悬挂变软，动力输出变得平顺线性，配合定制的高级音响和电动调节座椅，非常适合城市通勤。”
“外观上，我们采用了向上开启的蝴蝶门设计，而且铰链通过了量产车的十万次开闭耐久标准。车身宽度超过2米，但高度低于1.2米，极致的低趴。”
项目负责人合上文件夹，汇报完毕。
整个实验室里落针可闻。
孟学军看着眼前这头被伪装车衣覆盖的猛兽，咽了口唾沫。
“许总。”孟学军转头看向许晨，声音有些干涩，“两年时间，硬生生从零堆出一台近千匹马力的纯电超跑，而且还能合法上路。这车……肯定不能挂无界汽车的名字吧？”
“无界是走量的家用车品牌，调性完全不同。如果挂无界的标，消费者会觉得违和，也撑不起这台车的身价。”孟学军作为汽车圈的老兵，对品牌定位非常敏感。
......